Hasarın nerede olduğu, tutarından daha belirleyicidir
Aynı tutardaki iki hasar, aracın farklı bölgelerinde olduğunda çok farklı sonuç verir. Kaporta ve boya işlemleri onarımı standart bir maliyet kalemiyken; şasi, direk, tavan, podye ve airbag gibi taşıyıcı ve güvenlik unsurlarındaki hasar hem onarımı zorlaştırır hem aracın yeniden satılabilirliğini düşürür.
Bu nedenle teklifi kurarken aracın hasar tutarına değil, hangi parçaların etkilendiğine ve bugünkü fiziksel durumuna bakıyoruz. Hasarlı bölgelerin net fotoğrafları bu değerlendirmenin en hızlı yoludur.