Pert Araç Değeri Nasıl Hesaplanır? Rayiç Bedel, Sovtaj Bedeli ve Tazminat Hesabı
Kısa Cevap
Pert araç değeri; rayiç bedel, sovtaj bedeli, hasar tespiti, tescil belgeleri ve tazminat yöntemi birlikte değerlendirilerek hesaplanır.
- Yayın
- 12 dk okuma
İçindekiler
Hesabın Üç Bileşeni
Pert araç değeri nasıl hesaplanır sorusunun yanıtı, tek bir rakama bakılarak verilemez. Hesabın temelinde aracın riziko tarihindeki rayiç değeri, hasarlı hâlinin değeri ve sigorta sözleşmesine göre ödenecek tazminat bulunur. Rayiç bedel, aracın hasar gerçekleşmeden önceki piyasa karşılığını ifade eder. Sovtaj bedeli ise hasarlı aracın o hâliyle ekonomik değeridir. Tazminat, seçilen yönteme göre bu iki değerin ilişkisi üzerinden belirlenir.
Kasko genel şartlarına göre tam hasar değerlendirmesinde iki koşul birlikte aranır. Onarım masrafının aracın riziko tarihindeki değerini aşması gerekir. Ayrıca eksper raporunda aracın onarım kabul etmez hâle geldiğinin tespit edilmesi gerekir. SEDDK’nın 1 Temmuz 2025 tarihinden beri yürürlükte olan 2025/12 sayılı Genelgesi de tam hasar ölçütünü bu çerçevede düzenler. Bu nedenle yalnızca hasar görüntüsüne veya servisin ilk tahminine bakılarak kesin sonuca varılmaz.
Hasarlı araç sahibinde bırakılırsa hesap rayiç bedel ile sovtaj bedeli arasındaki fark üzerinden kurulur. Düşülen değer hurda bedeli olarak adlandırılmaz. Kasko Genel Şartları B.3.3.2.2 ve ZMSS Genel Şartları B.2 kapsamında düşülen tutar, aracın hasarlı hâlinin değeridir. Araç sigortacıya bırakılırsa ise sovtaj düşülerek ayrıca aynı aracın sigortacıya terk edildiği bir seçenek genel şartlarda yer almaz.
Dosyanızı incelerken eksper raporunu, poliçenin özel şartlarını ve tescil belgelerini birlikte değerlendirmelisiniz. Hasarın ağır hasar mı, tam hasar mı olduğu da hesabın yönünü etkiler. Onarım masrafı aracın değerinin yüzde altmışını aşarsa araç ağır hasarlı kabul edilir. Bunun yanında kasko genel şartlarında ağır hasar, masraf rayiç değeri aşsın veya aşmasın, eksper raporuyla belirlenir. Bu ayrım, teklifin neden belirli bir yöntemle hazırlandığını anlamanıza yardımcı olur.
Rayiç Bedel Neye Göre Belirleniyor
Rayiç bedel, aracın riziko tarihindeki piyasa karşılığını gösterir. Değerlendirme yapılırken aracın marka ve modeli, model yılı, kullanım durumu, kilometresi, donanımı, geçmiş hasarları ve bulunduğu piyasa dikkate alınabilir. Ancak her dosyada hangi verilerin kullanılacağı poliçenin yapısına ve eksper incelemesine bağlıdır. Bu nedenle size bildirilen rayiç değerin hangi kaynaklarla desteklendiğini ve aracınızın özelliklerinin hesaba doğru yansıtılıp yansıtılmadığını sormalısınız.
Rayiç bedel ile ilanlarda görülen satış beklentisi aynı kavram değildir. İlan fiyatı, satıcının talebini gösterir; rayiç bedel ise riziko tarihindeki piyasa değerinin dosya özelinde belirlenmesidir. Araçta önceki hasar, değişen parça, kullanım yoğunluğu veya donanım farkı varsa karşılaştırılan araçların seçimi önem kazanır. Bu yüzden yalnızca benzer görünen bir ilanın bedelini dayanak almak yerine, aracınızla gerçekten karşılaştırılabilir verilerin kullanılıp kullanılmadığını kontrol etmelisiniz.
Kasko genel şartlarında tam hasar hesabı aracın riziko tarihindeki değeri üzerinden yapılır. Bu ifade, hasar tarihinden sonraki piyasa hareketlerinin otomatik olarak hesaba eklenemeyeceğini gösterir. Eksper raporunda aracın tanımı, hasar kapsamı ve değer tespitinin dayanakları bulunmalıdır. Raporu okurken özellikle aracın donanımının, kilometresinin ve geçmiş kayıtlarının doğru yazıldığını inceleyin. Bir bilgi eksik veya hatalıysa, teklifin yeniden değerlendirilmesini talep edebilirsiniz.
Rayiç bedeli incelerken poliçenizin özel şartlarına da bakmalısınız. Genel şartlar hesabın temelini açıklar; poliçedeki özel düzenlemeler dosyanın uygulanışını etkileyebilir. Sigortacının sunduğu belgelerde kullanılan kaynaklar açıklanmıyorsa yazılı açıklama isteyin. Böylece görüşmenizi yalnızca teklif edilen sonuca göre değil, hesabın hangi verilerle kurulduğuna göre yaparsınız. Bu yaklaşım, itiraz sürecinde hangi noktayı somutlaştırmanız gerektiğini de netleştirir.
Sovtaj Bedeli Ne Anlama Geliyor
Sovtaj bedeli, aracın hasarlı hâliyle ekonomik değeridir. Aracınız onarılmadan, mevcut hasarı ve tescil durumu dikkate alınarak değerlendirildiğinde ortaya çıkan karşılık bu kapsamda ele alınır. Sovtaj, hurda değeriyle aynı değildir. Hurda değeri aracın yalnızca hurdaya ayrılmış malzeme karşılığını çağrıştırırken sovtaj bedeli, hasarlı aracın mevcut hâliyle sahip olabileceği değeri ifade eder. Bu fark, tazminat hesabını anlamak için önem taşır.
Kasko Genel Şartları B.3.3.2.2 ve ZMSS Genel Şartları B.2 uyarınca araç hasarlı hâliyle sahibine bırakılırsa sovtaj bedeli rayiç değerden düşülür. Bunun nedeni, sigortalının hem tazminat alması hem de hasarlı araca sahip olmaya devam etmesidir. Düşülen kalem, aracın hurda bedeli olarak değil, hasarlı hâlinin değeri olarak açıklanmalıdır. Teklif belgesinde bu ayrım açık değilse, sovtaj hesabının hangi veriye dayandığını yazılı olarak istemelisiniz.
Sovtaj bedelinin yüksek veya düşük görünmesi, aracın hasar kapsamına ve hasarlı hâliyle değerlendirilebilmesine bağlıdır. Parçaların kullanılabilirliği, aracın tescil durumu ve alıcıların bu araca biçtiği değer hesapta etkili olabilir. Ancak size açıklanmayan bir varsayım üzerinden karar vermemelisiniz. Eksper raporundaki hasar tespitiyle sovtaj değerinin birbirini destekleyip desteklemediğini karşılaştırın. Eksik bilgi varsa, dosya belgelerini tamamlamadan kabul beyanı vermeyin.
Genel şartlarda sovtajın düşülüp aracın aynı zamanda sigortacıya bırakıldığı ayrı bir seçenek bulunmaz. Sovtajın düşülmesi, aracın sahibinde kalmasının karşılığıdır. Araç sigortacıya terk edilecekse süreç farklı belgeler ve farklı bir araç akıbetiyle yürür. Bu ayrımı bilmeden yalnızca net tazminat tutarına bakarsanız, aracın kimde kalacağını ve tescil işlemlerinin kimin tarafından yürütüleceğini gözden kaçırabilirsiniz.
Araç Sizde Kalırsa Ödenen Tutar
Araç sizde kalacaksa ödenecek tazminat, aracın riziko tarihindeki rayiç değeri ile hasarlı hâlinin değeri arasındaki farktır. Başka bir ifadeyle hesap rayiç eksi sovtaj şeklinde kurulur. Buradaki sovtaj, hurda bedeli değildir. Araç hasarlı hâliyle sizin mülkiyetinizde kalacağı için, tazminat hesabında aracın elde kalan ekonomik karşılığı dikkate alınır. Bu yöntemi değerlendirirken teklifin yanında aracın sonraki tescil ve kullanım durumunu da incelemelisiniz.
Araç ağır hasarlı olarak belirlenmişse “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödenmez. Tam hasar durumunda ise hurda tescil belgesi aranır. Araç sahibine bırakılmış olsa bile aynı usul uygulanır. Bu kural, tazminat hesabından bağımsız bir belge şartı değildir; ödeme sürecinin tamamlanması için yerine getirilmesi gereken tescil adımıdır. Hangi belgenin istendiğini dosyanızdaki hasar tespitiyle birlikte teyit etmelisiniz.
Trafikten çekilen aracın tescil kaydı, araç yeniden trafiğe çıkarılana kadar kapatılır. Tescil belgesine “trafikten çekilerek tescil kaydı kapatılmıştır” şerhi düşülür ve plaka iptal edilir. Tescil belgesi bu şerhle birlikte sahibine geri verilir. Bu düzenleme tescil mevzuatında yer alır. Aracı üzerinizde tutmayı düşünüyorsanız, belgenin üzerindeki şerhi ve plaka durumunu ilerideki işlemler bakımından saklamalısınız.
Aracın sizde kalması, sovtaj değerinin sizin tarafınızdan taşınması anlamına gelir. Aracı onarma, parçalarını değerlendirme veya hasarlı hâliyle elden çıkarma kararları size ait olur. Buna karşılık tescil belgesi, plaka ve hurda ya da trafikten çekme işlemleri bakımından dosyanın niteliğine uygun hareket etmeniz gerekir. Poliçenizin özel şartlarında farklı bir uygulama varsa, genel şartlarla birlikte bu hükümleri de kontrol etmelisiniz.
| Karşılaştırma | Araç Sahipte Kalırsa | Sigortacıya Bırakılırsa |
|---|---|---|
| Ödenen tutar | Rayiç bedelden aracın hasarlı hâlinin değeri, yani sovtaj bedeli düşülür. | Aracın terk edilmesi seçeneği için dosyada uygulanan hesap ayrıca açıklanır; sovtaj düşülerek araç sigortacıya bırakılmaz. |
| İstenen belge | Ağır hasarda “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi, tam hasarda hurda tescil belgesi aranır. | Tam hasarda hurda tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödenmez. |
| Aracın akıbeti | Araç hasarlı hâliyle sizde kalır; tescil işlemleri dosyanın niteliğine göre yürütülür. | Sigortacı aracı ömrünü tamamlamış araç lisanslı geçici depolama alanına veya işleme tesisine çektirir. |
Araç Sigortacıya Bırakılırsa İzlenen Yol
Araç sigortacıya terk edilecekse tam hasar dosyasında tescil süreci belirleyici olur. SEDDK’nın 2025/12 sayılı Genelgesine göre tam hasarda araç sigortacıya veya sigortalıya terk edilse bile hurda tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödenmez. Bu belge, aracın tescil mevzuatına göre hurdaya çıkarılması gereken araç statüsünü destekler. Ödeme kararı verilmeden önce belgenin hangi aşamada ve kim tarafından temin edileceğini yazılı olarak netleştirmelisiniz.
Tam hasarlı araç, tescil mevzuatına göre hurdaya çıkarılması gereken araçtır. Bu nedenle sigortacıya bırakılan aracın sıradan bir hasarlı araç gibi tekrar satışa çıkarılacağı varsayımıyla hareket edilmemelidir. Aracın dosyadaki statüsü, eksper raporu ve tescil belgesiyle birlikte değerlendirilir. Size sunulan teklifte aracın akıbeti açıkça belirtilmiyorsa, hurda işleminin nasıl yürütüleceğini ve belgenin dosyaya ne zaman ekleneceğini sormalısınız.
SEDDK’nın 2025/12 sayılı Genelgesi, tam hasarda sigorta şirketinin aracı ömrünü tamamlamış araç lisanslı geçici depolama alanına veya işleme tesisine çektirmesini öngörür. Bu süreçte aracın nerede tutulacağı, hangi belgenin ibraz edileceği ve çekme işleminin dosyada nasıl kayda alınacağı önem taşır. Tazminat görüşmesinde yalnızca ödeme miktarını değil, aracın teslim ve çekilme sürecini de belge üzerinden takip etmelisiniz.
Genel şartlarda sovtajın düşülüp aracın aynı anda sigortacıya bırakıldığı bir seçenek bulunmadığından, teklif metnindeki ifadeleri dikkatle okuyun. Araç sizde kalacaksa sovtaj hesabı uygulanır. Araç sigortacıya terk edilecekse terk işlemi ve tescil belgesi şartları ayrıca açıklanmalıdır. Birbirinden farklı iki yöntemin tek satırda birleştirilmesi, hangi hak ve yükümlülüğün size ait olduğunu belirsiz bırakabilir. Açıklama almadan onay vermemelisiniz.
Sovtaj Bedelinin Bir Aylık Garantisi
Sigortacı bildirdiği sovtaj bedelini bir ay süreyle garanti etmiş sayılır. Bu düzenleme Kasko Genel Şartları B.3.3.2.2 içinde yer alır. Buradaki garanti, size bildirilen sovtaj bedelinin belirtilen süre içinde korunması anlamına gelir. Ancak bu hükmü, her koşulda tazminatın aynı tarihte ödeneceği veya dosyadaki diğer belge şartlarının ortadan kalkacağı şeklinde yorumlamamalısınız. Ödeme için gerekli tescil belgeleri ayrıca aranabilir.
Bildirim tarihini ve sovtaj bedelinin yazılı olarak iletildiği belgeyi saklamanız gerekir. Bir aylık süre, hangi gün teklifin size bildirildiği konusunda uyuşmazlık çıkmaması bakımından önemlidir. E-posta, mesaj, teklif formu veya dosya yazışması gibi kayıtlar bu bildirimin içeriğini göstermeye yarayabilir. Belgenin üzerinde sovtaj bedeli açıkça yazmıyorsa, hangi değerin garanti edildiğini sigortacıdan yazılı olarak açıklamasını istemelisiniz.
Garanti edilen sovtaj bedeli, araç sahibinde kalma seçeneğinin hesabıyla bağlantılıdır. Çünkü sovtaj, hasarlı aracın ekonomik değeridir ve rayiç bedelden düşülen kalemi oluşturur. Araç sigortacıya bırakılacaksa genel şartlarda aynı sovtaj düşümüyle terk edilen araç şeklinde bir seçenek bulunmaz. Bu nedenle bir aylık garanti hükmünü, iki farklı teslim yöntemini tek bir hesapta birleştiren bir ifade gibi değerlendirmemelisiniz.
Bir ay içinde dosyanız sonuçlanmadıysa, yazılı bildirimin tarihini ve bekleyen belgeleri kontrol edin. Gecikmenin tescil belgesinden, eksper raporundan veya başka bir dosya eksiğinden kaynaklanıp kaynaklanmadığını sorun. Poliçenizin özel şartları ve dosyanızdaki yazışmalar farklı bir uygulama gösterebilir. Bu nedenle garanti hükmünü tek başına değil, teklif formu, eksper raporu ve tescil belgeleriyle birlikte değerlendirmeniz daha sağlıklı olur.
Tutara İtiraz Etmenin Yolları
Teklife itiraz ederken önce hangi kaleme itiraz ettiğinizi ayırmalısınız. Rayiç bedelin düşük belirlendiğini düşünüyorsanız aracın özelliklerinin ve karşılaştırma kaynaklarının eksik olduğunu gösterin. Sovtaj bedeline itiraz ediyorsanız hasarlı hâlin değerinin hangi verilerle hesaplandığını sorun. Hasar statüsüne itiraz ediyorsanız eksper raporundaki tespitleri inceleyin. Bu ayrım, genel bir itiraz yerine dosyadaki belirli bir hesabın yeniden değerlendirilmesini istemenizi sağlar.
Eksper raporunu, poliçeyi, teklif yazısını ve tescil belgelerini aynı dosyada toplayın. Araç bilgileri, kilometre, donanım, geçmiş hasar ve hasar kapsamı gibi unsurların doğru yazılıp yazılmadığını kontrol edin. Raporda kullanılan rayiç kaynakları açıklanmıyorsa, dayanakların paylaşılmasını isteyin. Sovtaj bedeli için de aracın hasarlı hâlinin değerinin nasıl belirlendiğini sorun. Yazılı ve somut bir başvuru, sözlü görüşmeden daha izlenebilir olur.
İkinci bir eksper raporu talep edip edemeyeceğiniz dosyanızın poliçe şartlarına ve yürütülen sürece bağlı olabilir. Bu konuda kesin bir sonuç varsaymak yerine sigortacınıza ve poliçenizde belirtilen başvuru kanalına yazılı olarak başvurun. Talebinizde hangi bulguya katılmadığınızı, hangi belgenin dikkate alınmadığını ve hangi kalemin yeniden incelenmesini istediğinizi açıkça belirtin. Böylece başvurunuz yalnızca “teklif düşük” ifadesiyle sınırlı kalmaz.
Uyuşmazlık sürerse, dosyanızdaki belgeleri ve yaptığınız başvuruların yanıtlarını saklayın. Tescil mevzuatına göre gereken belgenin sunulup sunulmadığı, kasko genel şartlarına göre hesabın doğru kurulup kurulmadığı ve eksper raporunun hangi sonuca dayandığı ayrı ayrı incelenmelidir. Hukuki veya teknik başvuru yapmadan önce poliçenizin özel şartlarını kontrol edin. Emin olmadığınız noktaları kesin iddia yerine belgeye dayalı soru olarak yöneltmeniz daha güvenlidir.
Serbest Piyasada Satışla Karşılaştırma
Sigorta teklifini serbest piyasadaki satış teklifleriyle karşılaştırırken aynı şeyleri kıyaslamalısınız. Sigorta hesabı, riziko tarihindeki rayiç bedel ve hasarlı hâlin değeri üzerinden yürür. Piyasa teklifi ise aracın mevcut hasarı, tescil durumu ve alıcıların üstleneceği işlemler dikkate alınarak verilebilir. Bu iki teklifin farklı çıkması tek başına birinin hatalı olduğunu göstermez. Önce tekliflerin hangi araç statüsünü esas aldığını belirlemelisiniz.
Aracınız sizde kalacaksa serbest piyasa teklifini sovtaj bedeliyle karşılaştırmanız gerekir. Çünkü sovtaj, aracın hasarlı hâliyle ekonomik değerini ifade eder. Aracı onararak kullanma, parça olarak değerlendirme veya hasarlı hâliyle devretme ihtimaliniz varsa, bu seçeneklerin tescil belgeleriyle uyumlu olup olmadığını inceleyin. Ağır hasar ve tam hasar statülerinde istenen belgeler farklılaşabileceği için, piyasa teklifinin belge şartlarını karşılayıp karşılamadığını ayrıca sormalısınız.
Sigorta teklifini değerlendirirken yalnızca net ödemeye odaklanmayın. Aracın kimde kalacağı, sovtajın hangi değer üzerinden düşüldüğü, hangi tescil belgesinin istendiği ve aracın akıbetinin ne olacağı birlikte yazılmalıdır. Tam hasarlı araç bakımından hurda tescil belgesi şartı, ağır hasarlı araç bakımından ise “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi şartı önem taşır. Belgeler açıklanmıyorsa teklifin karşılaştırmasını tamamlanmış saymayın.
Hasarlı aracınızı satın alan bir firma, satış ilanı yayımlamadan ve komisyonculuk yapmadan doğrudan alıcı olarak değerlendirme sunabilir; ancak karar vermeden önce sigorta teklifinin dayanaklarını ve piyasa teklifinin kapsamını karşılaştırmalısınız. Pert araç değeri nasıl hesaplanır sorusunun pratik yanıtı, rayiç bedel, sovtaj bedeli, hasar statüsü ve tescil belgelerinin birlikte okunmasıdır. Böylece size uygun yöntemi belgeye dayalı biçimde değerlendirebilirsiniz.
Merak Edilenler
Sıkça Sorulan Sorular
Rayiç bedel hangi kaynaklara göre belirlenir?
Rayiç bedel, aracın riziko tarihindeki piyasa karşılığı esas alınarak belirlenir. Değerlendirmede aracın marka ve modeli, model yılı, kilometresi, donanımı, kullanım durumu ve geçmiş hasarları dikkate alınabilir. Eksper raporu ile poliçenin özel şartları hangi verilerin kullanıldığını açıklayabilir. İlanlardaki her değer rayiç bedel anlamına gelmez. Size bildirilen değerin hangi karşılaştırmalarla oluşturulduğunu ve aracınızın özelliklerinin hesaba doğru yansıtılıp yansıtılmadığını yazılı olarak sormalısınız.
Sovtaj bedeli ile hurda değeri arasındaki fark nedir?
Sovtaj bedeli, aracın hasarlı hâliyle ekonomik değeridir; hurda değeri ise aracın hurdaya ayrılmış malzeme karşılığını ifade eder. Kasko Genel Şartları B.3.3.2.2 ve ZMSS Genel Şartları B.2 kapsamında araç sahibinde kalırsa rayiç bedelden düşülen kalem sovtajdır. Bu kalem hurda bedeli olarak adlandırılmaz. Teklifte iki ifade karıştırılmışsa, hesabın hangi değere dayandığını ve aracın hangi statüde tutulacağını sigortacıdan açıklamasını istemelisiniz.
Pert tazminatı ne kadar sürede ödenir?
Tazminatın ödenmesi için dosyada gerekli hasar ve tescil belgelerinin bulunması gerekir. Ağır hasarda “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi, tam hasarda ise hurda tescil belgesi aranır; bu belgeler ibraz edilmeden ödeme yapılmaz. Sigortacı bildirdiği sovtaj bedelini bir ay süreyle garanti etmiş sayılır. Bu süreyi, her dosyada ödemenin kesin olarak tamamlanacağı gün gibi yorumlamamalısınız. Poliçenizin özel şartlarına ve yazılı dosya bildirimlerine bakmalısınız.
Kaskosuz araçta pert değeri nasıl hesaplanır?
Kaskosuz araçta kasko poliçesine dayalı tam hasar hesabı kurulmaz. Aracın hasarı başka bir sorumluluk sigortası dosyasında değerlendiriliyorsa, ZMSS Genel Şartları B.2 kapsamındaki kurallar ve dosyadaki belgeler dikkate alınabilir. Araç sahibinde kalma durumunda hasarlı hâlin değeri, yani sovtaj, rayiç değerden düşülen kalem olarak ele alınır. Somut hesabın hangi sigorta kapsamına göre yapılacağını tespit etmeden kesin bir sonuç vermemelisiniz.
Muafiyet veya eksik sigorta varsa tazminat hesabı nasıl etkilenir?
Muafiyet ve eksik sigorta uygulamasının sonucu poliçenizin özel şartlarına bağlıdır. Genel şartlardaki rayiç ve sovtaj hesabını okurken, poliçede ayrıca yer alan muafiyet düzenlemesini ve sigorta bedeliyle ilgili hükümleri kontrol etmelisiniz. Bu nedenle yalnızca rayiç bedel ile sovtaj arasındaki farka bakarak kesin ödeme sonucu çıkarmayın. Sigortacıdan hangi özel şartın uygulandığını, bu hükmün hesabın hangi kalemine yansıdığını ve teklifin nasıl oluşturulduğunu yazılı olarak isteyin.
İkinci bir eksper raporu istemek mümkün müdür?
İkinci bir eksper raporu istemenin mümkün olup olmadığı, poliçenizin özel şartlarına ve dosyada yürütülen başvuru sürecine bağlıdır. Talebinizi sigortacıya yazılı iletip hangi bulguya katılmadığınızı açıklayabilirsiniz. Rayiç kaynakları, sovtaj hesabı, hasar statüsü veya aracın onarım kabul edip etmediği gibi noktaları belgelerle belirtmeniz gerekir. Kesin bir hak veya sonuç varsaymadan, poliçenizdeki başvuru kanalını ve dosyanız için uygulanan prosedürü kontrol etmelisiniz.
Aracın sahibinde kalmasının avantajı ve riski nedir?
Aracın sahibinde kalmasının temel sonucu, rayiç bedelden sovtaj bedelinin düşülmesidir. Böylece hasarlı aracın ekonomik değeri araç sahibinde kalır; ancak tescil belgeleri, plaka durumu ve aracın sonraki akıbetiyle ilgili işlemler de dikkate alınır. Ağır hasarda “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi, tam hasarda hurda tescil belgesi aranır. Aracı tutmayı düşünüyorsanız, onarım veya değerlendirme kararını bu belge şartlarıyla birlikte ele almalısınız.
Sigorta teklifi ile piyasa teklifi nasıl karşılaştırılır?
Sigorta teklifi ile piyasa teklifini karşılaştırırken önce her iki teklifin hangi araç statüsünü esas aldığını belirlemelisiniz. Sigorta hesabı riziko tarihindeki rayiç bedel, hasarlı hâlin değeri ve tescil belgeleri üzerinden yürür. Piyasa teklifi ise mevcut hasar ve alıcının üstleneceği işlemler dikkate alınarak hazırlanabilir. Aracın sizde kalıp kalmayacağını, sovtajın düşülüp düşülmediğini ve hangi belgenin istendiğini aynı çerçevede incelemeden yalnızca net ödemeleri karşılaştırmamalısınız.
Yazar Hakkında
Hasarlı Otom
Türkiye genelinde hasarlı ve kazalı araç alan bir ekibiz. İşimizi tarif eden tek cümle şu: aracınızın bugünkü gerçek durumunu ölçer, teklifimizi gerekçesiyle birlikte anlatırız.
- Hasarlı Araç Alımı
- Kazalı Araç Alımı
- Pert Araç Alımı
- Ağır Hasarlı Araç Alımı
- Motor Arızalı Araç Alımı
- Sel Hasarlı Araç Alımı
- Yanmış Araç Alımı
- Airbag İşlemli Araç Alımı
- Şanzıman Arızalı Araç Alımı
- Yürür Aksam Arızalı Araç Alımı
- Çekme Belgeli Araç Alımı
- Pert Teklifi Sonrası Araç Alımı
- Şase İşlemli Araç Alımı
