Beyazevler mahallesi 565/1 sokağı No:3/6-G (7) blok /. Gaziemir İzmir
7/24 Hızlı Teklif & Yerinden Alım
Ağır hasarlı araçta rayiç ve teklif hesabı
Ağır hasarlı araç değerleme, tek bir yüzde veya basit hesap makinesiyle kesinleştirilemez. Hasarsız rayiç, onarım maliyeti, airbag ve şasi etkisi, motor/şanzıman/yürür aksam durumu, evrak, çekici ihtiyacı ve parça talebi aynı anda değerlendirilir.
Hasarlı Otom bu rehberi, aracının ağır hasarlı haliyle ne kadar teklif alabileceğini anlamak isteyen satıcılar için hazırladı. Amaç kesin fiyat vaadi üretmek değil; hangi verilerin teklif bandını değiştirdiğini açıkça göstermektir.
| Kontrol başlığı | Etkisi | Satıcı hazırlığı |
|---|---|---|
| Hasarsız rayiç ve parça talebi | Aynı model, paket, kilometre ve donanımdaki hasarsız emsal başlangıç bandını; parça talebi ise alım iştahını belirler. | Model yılı, paket, kilometre, yakıt tipi, donanım ve ruhsat bilgisini hazırlayın. |
| Hasar kapsamı ve onarım riski | Airbag, şasi, direk, tavan, motor, şanzıman, sel veya yangın etkisi değerlemeyi güçlü biçimde değiştirir. | Eksper raporu, servis teklifi, hasar fotoğrafları ve çalışır durum bilgisini paylaşın. |
| Rayiç değer ve piyasa talebi | Hasarsız emsal, hasarlı emsal, model yılı, paket, kilometre ve parça talebi teklifin başlangıç bandını belirler. | Model yılı, paket, kilometre, yakıt tipi ve ruhsat bilgisini hazırlayın. |
| Onarım maliyeti | SEDDK eksper raporu şablonlarında rayiç değer, onarım tutarı ve güvenlik parçaları birlikte ele alınır. | Eksper raporu, servis faturası veya güncel onarım teklifini paylaşın. |
| SBM / 5664 kayıtları | Hasar geçmişi, araç detay ve değişen parça bilgileri pazarlık zeminini netleştirir, fakat tek başına fiyat değildir. | Plaka veya şasi no ile alınmış kayıt bilgisini saklamadan iletin. |
| Airbag, şasi, direk ve tavan etkisi | Güvenlik ve taşıyıcı yapıdaki hasarlar yeniden satış riski, onarım zorluğu ve çekici planını değiştirir. | İç kabin, şasi, direk, tavan ve hasarlı bölgelerin net fotoğraflarını gönderin. |
| Yürür durum ve teslim lojistiği | Araç çalışmıyorsa çekici, otopark erişimi, lastik ve anahtar durumu teklifi ve zamanı etkiler. | Konum, anahtar, lastik ve aracın çalışıp çalışmadığı bilgisini paylaşın. |
| Evrak ve ödeme hazırlığı | Ruhsat, hak sahipliği, borç, haciz, rehin ve güvenli ödeme adımı tamamlanmadan satış sağlıklı ilerlemez. | Ruhsat, kimlik/yetki ve varsa çekme belgesi durumunu kontrol edin. |
Ağır hasarlı araçlarda yüzdeyle değer hesaplamak çoğu zaman yanıltıcıdır. Onarım masrafı benzer olan iki araçtan birinde taşıyıcı yapı etkisi olabilir, diğerinde parça talebi daha yüksek olabilir. Çekici erişimi, evrak ve ödeme süresi bile uygulanabilir teklifi değiştirir.
Hasarlı Otom, araç değerini sadece hasar tutarı üzerinden kurmaz. Rayiç, bugünkü fiziksel durum, kayıtlar, fotoğraflar, mekanik risk ve satış lojistiği birlikte incelenir.
Airbag açması, şasi/direk/tavan işlemi, motor veya şanzıman arızası, sel/yangın etkisi, çekme belgesi, eksik evrak ve çalışmayan araç teklifi düşürebilir. Belgeli onarım, açık kayıt, kolay çekici erişimi, temiz hak sahipliği ve parça talebi ise değeri destekleyebilir.
Satıcının en iyi hazırlığı, aracı olduğundan iyi göstermeye çalışmadan tüm verileri paylaşmaktır. Gizlenen bilgi teklifin düşmesine, sürecin uzamasına veya noter öncesi iptale neden olabilir.
SBM'nin 5664 sayfası, araç hasar geçmişi, araç detay ve değişen parça sorgularının plaka veya şasi numarasıyla yapılabildiğini; 2026 itibarıyla sorgu ücretinin tüm operatörler için sorgu başına 275 TL olduğunu açıklar.
SEDDK 2026/11 eksper raporu şablonu, rayiç değer, onarım tutarı/rayiç oranı ve hasar gören güvenlik parçalarının aynı değerlendirme setinde ele alınması gerektiğini gösterir.
Ticaret Bakanlığı duyurusuna göre güvenli ödeme sistemi, 27 Eylül 2024'ten itibaren nakit, havale veya EFT ile yapılan ikinci el motorlu kara taşıtı alım satımlarında zorunlu hale gelmiştir.